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北汽旗下的新能源品牌极狐在今年有不少新车上市，不久前刚刚发布了一款轿车极狐S3，最近北京车展上又发布了一款中大型MPV：问道V9。
问道V9作为一款中大型MPV，定位是宜商宜家，车长达到了5.3米，轴距3.2米，其尺寸比别克GL8插混略大一些，跟岚图梦想家差不多大小，全系三排七座。
问道V9的造型设计还不错，家用商用都很合适，直瀑式的大嘴挺有辨识度，尾部造型比较简约，另外智驾小蓝灯也配上了。
其座椅采用的是2+2+3布局，第二排是两个独立座椅，这种设置其实更合适，第二排的舒适性大大提高。进入第三排也可以通过第二排中间的过道。
极狐 问道V9(参数|询价)预售一共推出了四款车型，预售价从21.99万起，顶配是28.69万元。
全系均为增程动力，电机后置后驱，电机来自华为，配备的是1.5T发动机作为增程器，油箱有60L，加92号汽油。
全系均为宁德时代的骁遥电池，但两款低配是37度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为216km，预计实际能跑个160-200km。
两款高配车型则是53.4度的三元锂电池，CLTC纯电续航也来到了310km，实际应该能跑250km以上。
高配车型的电池容量很主流，但低配车型只给了200公里出头的纯电续航，略差了点意思。按现在2026年的玩法，增程就应该配大电池。另外，最低配车型的配置也偏低了。
比如最低配车型没有NOA智驾，只有普通的L2辅助驾驶，最低配车型甚至座椅通风和座椅记忆一概没有，仅主驾和第二排给了座椅加热，第二排的小桌板也是没有的。气囊也少一个，音响喇叭只有8个，等等。
总的来看，预售21.99万的最低配配置确实比较乞丐，其它三款车型倒还行。再结合两款MAX车型的电池容量也较小，个人建议极狐可以考虑在正式上市时全系降2万。
这样最低配车型就只需要19.99万，进入20万以内，靠着20万内的5米3中大型增程MPV的定位，性价比大大提升，或许能一炮打响。