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5月15日，小米汽车发布 小米YU7(参数|询价) GT车厘子红车漆及赛道红内饰官图。新车定位为“适合长途旅行的跑车级SUV”，由中欧专家联合调校，并将纽博格林北环赛道作为顶级山路试验场，重点验证底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳等能力，力求让长途出行也兼具驾驶乐趣。据悉，新车将于5月底正式发布。
此次亮相的车厘子红车漆英文名为Crimson Red。雷军发文称，其“兼具力量与优雅，唤醒驾驶渴望”。浓烈红色搭配GT专属运动套件，使整车更具辨识度。新车前包围重新设计，加入大尺寸扰流前唇，并设置多个大尺寸通风开口，以提升散热和空气动力学表现。前舱盖小米LOGO采用黑金配色，进一步强化旗舰身份。
车身侧面，新车配备前后宽体轮眉，以容纳更宽轮圈和轮胎。轮圈内部可见大尺寸红色刹车卡钳，结合碳陶制动系统以及前对向6活塞固定卡钳，凸显高性能取向。轮胎方面，新车采用前265宽、后295宽鸳鸯胎，并匹配米其林PS5轮胎。尺寸方面，新车长宽高分别为5015/2007/1597mm，轴距为3000mm。
空气动力学也是升级重点。新车在前唇、侧裙等位置加入全新设计，尾部换装更夸张的扩散器装饰面板，后包围同步优化，整体更具赛道氛围。从官图细节看，后扩散器区域疑似具备可变角度功能，体现其对性能、效率和稳定性的追求。
内饰方面，赛道红配色同步公开。车内基本延续在售YU7布局，小米天际屏和大尺寸悬浮式中控屏均未缺席，并通过黑红撞色营造运动氛围。3辐式多功能方向盘配备左右延伸功能按钮，副驾驶饰板加入GT字样与格子旗红色刺绣，与一体式运动座椅形成呼应。车门面板同样带有GT标识，红色安全带和大量Alcantara材质应用，进一步提升座舱性能感。
官方还为新车加入专属UI设计。天际屏可显示驾驶模式、动力输出和回收比例、挡位、能耗、后电机转速、方向和时间等信息，中控屏也采用全新界面。座椅造型同步优化，前排肩部与腰部侧翼更大，有望带来更强支撑性。
动力方面，新车搭载前后2台电机，前电机最大功率288kW，后电机最大功率450kW，系统总功率738kW，约合1003马力，最高时速可达300km/h。新车还将搭载101.7kWh电池组，纯电续航根据配置不同分为650km和705km。随着发布临近，小米YU7 GT有望以更鲜明的性能标签，成为高性能纯电SUV市场的重要新选择。