全新丰田皇冠大变样，溜背跨界造型，配2.4T混动太帅气

今天下班路过一汽丰田的店，忍不住进去又看了看那台皇冠SportCross，实话说，这车摆在展厅里真的挺扎眼，跟我印象里那个方头方脑的老皇冠完全是两个物种，以前提到皇冠，脑子里全是那种黑黑的，后排特别宽敞，坐着像沙发一样的行政轿车，现在的这台车，整个体态是往下压的，那个溜背的线条一直滑到车尾，配上21寸的大脚。

 

 

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看着确实有几分凶悍，我围着车转了两圈，那个车漆的颜色很特别，是一种偏暗的古铜色，在不同的光线下看着还挺高级，坐进车里，那个复古的皇冠标就在方向盘正中间，看着还挺怀念，两块屏幕是分开立的，没有搞那种连在一起的大平板，这点我很喜欢，毕竟开车的时候还是实体按键和旋钮顺手，不用老是去戳屏幕，不过我也仔细感受了一下空间，我这身高一米八出头，坐进前排调好位置，再坐到后排去，头顶离车顶棚也就剩一点点缝隙了，稍微直一下腰就会顶头。

 

 

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这跟以前那个大后排简直没法比，看来这车是真的只想让你自己开，不太想让你去伺候后排的老板，后备箱那个掀背设计，开口倒是挺大，但是底板感觉有点高，要是搬个沉的东西，估计得费点劲才能举上去，动力方面，销售一直在跟我念叨那个2.4T的混动，说什么340匹马力，5秒多的加速，听着确实挺猛，但开起来其实还是丰田那种很稳的感觉，油电切换的时候几乎没啥动静，那个6AT的变速箱偶尔会有一点点顿挫，但整体还是很顺滑，只是这个价格放在那里，三十六万多到四十二万多，让我选的话，心里还是会有点打鼓，毕竟这个价位能选的车太多了，雷克萨斯有品牌光环，宝马有驾驶乐趣，现在的国产新能源更是把冰箱彩电大沙发玩明白了，这台皇冠夹在中间，就显得有点特立独行，它更像是一个时代的缩影，丰田想用这种跨界的方式告诉大家，皇冠还在，只是变了样子。

 

 

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可现在的消费者还会不会为这个情怀买单，我真的不好说，它开起来没问题，甚至可以说很好开，但那种让人眼前一亮，非买不可的冲动，确实少了一点，也许这就是大厂的一种试探吧，看看这种纯进口的，有点个性的车，到底还能不能打动现在这些挑剔的买家。