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总是分享性能车和超跑，可能大家也有点审美疲劳，正好新拍到一台 奔驰S级(参数|询价)，今天来看看豪华品牌的D级车。
看到这台S级第一眼，首先知道这肯定不是S450L，但不确定是S400L哪个配置。不过在拉开车门的那刻，就能确定这台车是奔驰S400 L豪华型。因为这车有HUD抬头显示，这在S400L商务型上要花1.26万选装。另外就是前后排座椅都带有记忆、电动调节、加热通风，而且还有标志性的15扬声器柏林之声音响。
车辆铭牌显示这台车是2023年5月出厂，同时这台车还带有前排座椅通风，所以我推断这台车应该是2023款改款S400L豪华型，也就是指导价110.68万这款，不过在拍摄的时候忘记测试了这台车是否有感应后备箱，这项配置在2022年12月推出的2023年款车型上需要600块选装，而到了2023款改款成为了标配，不过说实话，600块就能换一个感应后备箱，挺值的，尽管这配置其实使用频率并不高。
W223这代奔驰S级其实在2019年就有轻伪装谍照，那会很多人就对这代S级外观口诛笔伐，和W222代S级相比，气场确实有一些削弱。这代S级是2020年发布到2021年上市，很多人对这个外观仍然不感冒，都在预测这代S级肯定会销量扑街。
这代S级车身尺寸：5290mm/1921mm/1503mm，轴距3216mm，尺寸不算小，毕竟上面还有迈巴赫S级，那车有5.47米长，轴距达到3396mm，真正的D+级别。普通S级和迈巴赫S级也容易区分，后排三角窗在车门上的是奔驰S级，在车身上的是迈巴赫S级。
相比外观，动力系统也是这代S级容易被诟病的一点。要知道在W223上市之初，全系都是3.0T L6发动机，而在后期改款中，S400L和S450L都换成2.5T L6发动机，尽管动力并没有削弱，但排面多少还是差了点，这个级别该有的体面比什么油耗更重要。作为车型的顶配，S500L车型仍然是坚持3.0T L6发动机，435马力520牛米，并未受到改款影响。
回到实拍的这台S400L 豪华型上，车漆是曜岩黑，内饰是黑色/赭石棕双拼款，这配色挑不出什么毛病，这款颜色搭配可以说占了S级销量的一大半，很少有车主会选冷门配色，尽管也很好看。我个人就挺喜欢钻石白和瓷器蓝这两款配色，尤其是S450L这款车型，配备了运动外观套件的S450L用这种颜色显得更加年轻动感。
然而对于S级车主来说，稳重大气不失体面才是基础，黑色是大多数D级车最常规的车身颜色。近几年，很多新车也都喜欢用上这种棕色内饰，尤其是类似于爱马仕橙这种，拉开车门看到这样的颜色有种豪华感扑面而来的效果。坦率地说，看多了也有点视觉疲劳。当然，浅色内饰虽然好看，但没有这类棕色耐脏，而且浅色内饰比如玛奇朵米内饰需要花点心思打理维护，尤其是穿牛仔裤的话容易把座椅染色。
现在新车的动力规格越来越高，参数是越来越大，不过S400L这个动力水准放到现在来看仅仅是够用，这台2023款S400L豪华型搭载的2.5T L6发动机最大功率313马力，峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速5.9秒，极速250km/h。367马力的S450L也没快多少，0-100km/h加速也要5.6秒，而435马力的S500L，0-100km/h加速5.5秒，可以看出是刻意为之，因为S级性能加速并不是重点，平稳和舒适才是它的精髓。
就配置层面来看，S400L豪华型配备有360度全景影像、HUD、后排控制多媒体、后排无线充电、前后排座椅加热通风、柏林之声音响、香氛系统等等，足够应付日常所需。而这款指导价110万的D级车，配备的居然还是19英寸轮胎，20英寸轮胎要到S450L才有。整体主动转向甚至不提供给S400L系列选装，要到S450L才可以选装，虽说S级开起来转向挺轻松，架不住车身尺寸大，接近5米3的车长在调头的时候总要多打两把方向。
能够开上奔驰S级绝对是成功人士，但是从车型选择来看，我觉得S450L才是S级全系最值得入手的，首先外观就和S400L有明显区别，动力有升级并且配备四驱系统。内饰可以看到有蜻蜓式方向盘，而这也是奔驰最新的样式。S400L豪华型配置肯定是没问题的，动力也不算差，但已经到了百万级价位，我个人觉得能有四驱肯定是上四驱版本。
W223这代S级已经中期改款，从2020年发布到2026年1月发布中期改款，这款S级已经亮相五年有余，是该更新一下设计了，希望能够有机会拍摄到新款S级，尽快带来实车分享。