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比亚迪第三代元PLUS正式上市，全系标配第二代刀片电池+闪充，比亚迪高管在发布会上直白表示：友商不是不想有，是根本做不了。而比亚迪今年的主要任务，似乎就是把这套组合覆盖旗下所有车型。
5月21日，比亚迪第三代 元PLUS(参数|询价)正式登场，共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元，主打15万级纯电SUV市场。我自己试驾过老款元PLUS，这次换代给我的第一感受是，比亚迪很清楚家用用户的真实痛点，把充电慢、冬天续航打折、操控一般、智能不够用这些问题一次性补齐。
闪充是真的能解决里程焦虑，5分钟补能足够市区通勤，9分钟基本充满，北方冬天低温下只多3分钟，这个表现放在同价位很能打。充电枪用液冷加悬吊式设计，女生单手也能轻松操作，还支持无感支付，充完直接走，体验很顺滑。
动力和操控是老款用户呼声最高的升级点。这次直接换成后置后驱，搭配240kW高功率电机，零百加速5.9秒，日常超车、高速再加速都很从容。底盘用上前麦弗逊加后五连杆独立悬架，还有云辇-C可选，支持毫秒级阻尼调节、路面预瞄、智能防晕车，过弯侧倾小、烂路滤震更柔和，4.7米转弯半径在小区、地库调头很灵活。加上iTAC 2.0智能扭矩控制，低附着力路面起步、过弯更稳，后驱也不用担心打滑失控，家用兼顾好开与安全。
智能驾驶这次直接上了激光雷达方案，天神之眼B激光版DiPilot 300用端到端大模型，支持城市领航、高速领航、全场景智能泊车。城区里能自主过路口、礼让行人和非机动车、博弈变道，高速自动上下匝道、超车变道，泊车支持窄车位、断头路、无划线车位，还能遥控泊车。比亚迪对智能泊车场景的安全和损失终身兜底，不设上限、不限首任车主，这点对新手和家庭用户很友好。
空间和座舱是典型的家用友好型设计。轴距2770mm，车身加宽加长，后排腿部和横向空间更宽裕。全车39处储物空间，副驾灵感妙妙屋可以放手办、小物件还带充电口，180升电动前备箱放贵重物品或露营装备很合适，750升后备箱加电动尾门和伸缩遮物帘，家用装载能力够用。1平米全景天幕带电动遮阳帘，双层夹胶玻璃隔热隔音，还有行业首创共用空调压缩机的车载冰箱，-6℃到6℃制冷、30℃到50℃制热，自驾很实用。
内饰走简约科技风，两幅式方向盘、电子怀挡释放中控空间，主副驾都带LED美妆镜。智舱配置很顶，15.6英寸自适应旋转中控屏、12英寸W-HUD、8.8英寸液晶仪表，迪声16扬声器音响，256色氛围灯，50W无线充电，双层隔音玻璃打造静谧空间。车机支持百变主题、游戏中心、手车互联，还有多模态AI助手，语音控制流畅，日常用起来顺手。
最后回到市场和购买价值。15万级纯电SUV现在卷得厉害，第三代元PLUS围绕日常用车场景做升级，把之前的短板补齐，长板继续强化。对于想从燃油车换成纯电SUV，或者升级家用纯电车型的用户来说，第三代元PLUS不妨看看再说。