长城9系来了！魏牌V9X售34.98万起，配置够顶、纯电续航470km

都说今年“9系”SUV竞争激烈，还真不是闹着玩的。单是最近，我们就见到了很多9系新品，如理想全新L9、新款问界M9、零跑D19、蔚来ES9、腾势N9闪充版......但在竞争激烈的9系SUV阵营，很多朋友也注意到，长城家族似乎缺席了较长时间。

 

不过，从5月18日开始，这一切都将成为过去式，因为长城汽车旗下魏牌全新旗舰SUV——魏牌V9X，已迎来正式上市。

 

据上市发布会获悉，魏牌V9X此次共推出3款车型，分别为豪华加长版、豪华家庭版、行政加长版，指导价区间为34.98-38.98万元。产品方面，新车定位大型SUV，采用插电混合动力，家庭版长宽高分别为5205*2025*1825mm，轴距为3050mm；加长版长宽高分别为5299*2025*1825mm，轴距为3150mm。

 

外观来看，魏牌V9X融入了更多中式美学，造型方正魁梧，贯穿式星河LED灯带搭配悬浮发光Logo，的确有几分东方建筑美学藏在里面。侧面视角看去，魏牌V9X同样融入纯平视角+双拼色，契合5米2级车长，足以诠释旗舰气场。

 

同时，新车采用了机械门把手，安全冗余更足。但对比同级竞品，没有安排大饼轮毂的魏牌V9X，个人觉得，高端属性似乎差点意思。

 

 

 

座舱部分，魏牌V9X设计手法并不陌生，风格与新势力竞品接近，略微缺少设计原创度。但要说好用与否，答案当然是“没问题”。双17.3英寸中控/副驾屏分辨率不差，高通8295P芯片保证了车机丝滑感；功能方面，魏牌V9X智舱也集成了CarPlay/HiCar/Carlink/荣耀车联、6音区语音交互、应用商店、身份识别、主动关怀等，功能覆盖足够全面。

 

 

 

舒适配置上，魏牌V9X也主打“标配”二字。颇受用户喜欢的全车电吸门、车侧电动踏板、全车侧窗双层隔音玻璃、后排手动遮阳帘、方向盘电动调节/加热/记忆、AR-HUD抬头显示、车载冰箱，都已标配形式给到。

 

 

 

座椅配置上，魏牌V9X支持三排电动调节、加热功能，一二排座椅均配有通风/按摩/头枕扬声器，前排支持座椅记忆，二排配有腿托、右侧支持零重力模式，小桌板/吸顶屏配置同样安排到位。就舒适配置而言，遵循标配至上的魏牌V9X，的确给到了更多诚意。

 

辅助驾驶方面，魏牌V9X全车配有27个高精传感器，搭载Thor-U芯片（700TOPS）、VLA大模型，城区/高速均支持领航辅助驾驶，通过语音还能控制起步、变道、调速、泊车等操作。

 

行驶系统来看，魏牌V9X全系搭载2.0T超级Hi4混动系统，配有2.0T发动机+前/后双电机+4挡混动专用变速箱，系统综合功率分为510kW、500kW、550kW不同版本，0-100km/h加速时间均在4秒级。

 

电池同样提供三个版本，豪华加长版为53.6kWh，CLTC纯电续航310km；豪华家庭版为64.7kWh，CLTC纯电续航402km；行政加长版为77.7kWh，CLTC纯电续航470km。另外，豪华家庭版与行政加长版用了800V高压平台，9分钟可完成30%-80%补能。

 

底盘部分，新车采用前双叉臂+后五连杆悬架，全系配有双腔空悬、EDC可变阻尼、±10°后轮转向，底盘高度具备100mm升降行程，转弯半径做到了5.1米、支持蟹性模式，驾控灵活性与底盘舒适性均做到了主流水平。

 

总体来看，魏牌V9X在产品端拿出了绝对诚意，核心配置均以标配供给，35万级购车门槛在高端9系阵营也有一定价格优势。但从车型配置来看，想要大六座+400km级纯电续航，那就必须上到行政加长版，要么就需要二选一作取舍，但同价位竞品则实现了“鱼和熊掌兼得”。至于长城家族的9系SUV能否像问界M9、极氪9X一样大卖，咱们不妨拭目以待。