特斯拉焕新版26.35万起，单店一天卖300！国产车这几点需要改变

国内厂家被特斯拉的Model Y小改款“狠狠”打脸的上了一课，model Y焕新版刚发布，门店一天就拿到300个订单！

 

起步价26.35万，这个价格是目前30万内纯电车型普遍的价格区间，据悉2024年国内市场Model Y就拿下了480309辆的成绩，成为国内市场单车，纯电，名副其实的销冠！

 

所以从来就不是纯电车型不好卖，而是缺少说服力，国内厂这几点需要改变，否则难以竞争：

最大问题是，零件通用性强，特斯拉的车型并不多，热销款是Model Y和Model 3，凭借出色的电池管理技术和超前稳定的设计，让车身零件更加统一，而且小改不大，新款变化小！

 

而二点就是发觉国产电动车一样先进，可是不叫好，原因可能就是过度设计，屏幕太多容易被遮挡，这不就是严重影响体验了吗？

反之特斯拉的“毛胚房设计”看起来简单，但是用料只要踏实，一样耐看，而且随便放点摆件、饰品都非常的好看，关键是不挡屏幕。

 

这一点智界的鸿蒙座舱就非常简单而且更胜一筹，所以后续可以说是Model Y的最强竞争对手。

 

另外，第三点是关键，那就是国内厂家需要尽快将市场普及急，需要向海外市场推进！

特斯拉的厉害之处就是全球上市，超大的体量把核心零件的通用性直接全球化，这样的成本均摊能力使得车身利润很可观，而且越通用，市场接受度越高，

否则像高合、极越本身都是很好的车身框架，可是厂家一倒，用户的车没零件修了！

这也是为什么大家都接受特斯拉并且愿意包容它的不足。

所以国内厂家需要尽可能使用通用零件，比如华为的供应路线，比如国外的供应路线，芯片、系统、智能服务、智驾服务，哪怕是车厂倒闭了至少零件通用和智能服务还在，不然真的是“几十万的电动玩具”谁玩得起？