试驾比亚迪海豹07DM-i，家用通勤、长途旅行两不误

预算15万左右，既能上下班通勤，又能外出旅游开着的新能源车哪款比较合适？现在人们买车不仅要比较价格，还要看颜值，车的配置、安全等各个方面，经过朋友的推荐，比亚迪海豹07 DM-i进入了我的视线，能满足消费者多元化的需求。

 

比亚迪海豹07 DM-i有五款配置车型，指导价13.98万元至19.58万元，有1.5L、1.5T两套插混动力系统，搭载比亚迪第五代DM技术。

 

我在周末来到比亚迪青岛的4S店，试乘试驾了，下面就和大家分享一下我眼中的比亚迪海豹07 DM-i。

 

 

一、外观

 

第一眼见到海豹07 DM时，觉得它的外观很吸引人的眼球，“海洋美学”的设计语言非常符合年轻人的审美，前脸部分，条纹状的进气格栅，让人觉得车头很宽，显得更有层次感，LED光源的日行灯在车头的两侧，车灯的照明效果不错，辨识度很高，夜晚开车安全性不错。车身侧面，线条流畅，硬朗的腰线，流背式的设计，车子更像是一辆跑车，车门把手采用了隐藏式设计，不仅提升了整体的美观度，还能有效降低风阻,海豹07DM-i的风阻系数低至0.23Cd,有效减少了行驶过程中的空气阻力，提升了燃油效率和续航里程，降低了风噪，提高了乘坐舒适性。尾部的设计很有新意，贯穿式尾灯配合小鸭尾造型，让车子看起来很灵动，一点不单调，底部黑化处理的后包围，强化了整部车子的运动气息，颜值很坑打。

 

 

 

 

二、内饰

 

来到车子的内部，全系标配的流光灰内饰是海豹07DM-i的一大亮点，这种颜色既体现了现代简约的设计理念，又营造出一种高雅、宁静的氛围。灰色调的座椅、仪表台和车门内衬相互搭配呼应，给人一种宽敞明亮的感觉。中控区域有3块屏幕，一块10.25英寸的全液晶仪表盘，一块可旋转的15.6英寸中控大屏，还有一个12英寸的HUD抬头显示，科技感拉满，HUD功能让我印象深刻，在开车时我能直接看到导航指引和速度信息，不用低头看仪表盘，我可以专注于驾驶车辆，提高了行车的安全性。

 

屏幕还支持旋转，搭载的DiLink车机系统更能强大，比如OTA升级、语音识别控制、在线娱乐等功能，语音助手很不错，我试着发出了几个指令，“你好小迪”“打开空调、开始导航”反应迅速，命令执行的到位，人机交互流畅，没有卡顿。

 

我对一些便利性配置也很满意，比如，无钥匙进入和启动功能，省去了每次掏钥匙的麻烦，比较适合我这样的懒人，感应式电动尾门对于老人和小孩来说真是不错，50W的无线充电板真是太方便，手机放上去几分钟就能充到很多电量，真是太方便了，解放双手的感觉很爽啊！

 

方向盘是仿皮质的材质，还可以加热，在冬天不用担心手冷啦，真是很贴心的设计。方向盘上也采用了真铝饰条进行装饰，握感舒适且操作便捷。

 

座椅乘坐舒适，主副驾驶座椅可以电动调节，包括靠背角度、前后移动、腰部支撑等，都可以自由调节，设计符合人体工程学，贴合人的身体曲线，乘坐舒适，座椅还有加热、通风功能，冬天乘坐不用担心凉屁股，夏天乘坐不用担心热屁股，后排座椅填充厚实，柔软支撑性很好，坐上去就像坐在沙发上一样，很舒服，前后有扶手、后排有杯架、门上还有储物空间，布局很合理，放个杯子、矿泉水瓶等都很方便，实用性很强。

 

海豹07DM-i在多处细节上采用了真铝饰条，这些饰条具有金属光泽感，可以有效防止刮擦和磨损，外观长久如新。真铝饰条被巧妙地镶嵌在仪表台、车门把手、中央扶手等位置，与整体内饰相得益彰。

 

 

 

 

三、智能驾驶

 

海豹07DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统涵盖了L2级别的自动驾驶辅助功能，新增了多项新的智能化配置，如拨杆变道辅助（ILCA）、高清全景影像、自动泊车辅助等，为用户提供了更加全面、智能和便捷的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，DiPilot系统都能减轻驾驶者的操作负担，提升行车安全性和舒适性。实际操作时，在高速公路上行驶时，拨杆变道辅助（ILCA）我觉得很好用，我在变道时感觉很灵活，在停车时，自动泊车功能很好用，在狭小的停车空间里，我把车停好了，这是平时我做不到的。

 

 

 

四、空间

 

海豹07DM-i的车身尺寸为4,980mm（长）× 1,890mm（宽）× 1,495mm（高），轴距达到了2,920mm。提供了充足的内部空间，我的身高180，坐在前排，头顶还可以有有一拳左右的距离，坐在第二排，腿部空间可以有近二拳的距离，可以舒适地翘起二郎腿，后排坐上3个成年人也不会感觉到拥挤。宽敞的后备箱可以装上五六个大行李箱，如果还担心不够，直接放倒后排座椅，后备箱空间加大，外出旅行可以装上全家人的行李物品。

 

 

 

五、动力

 

作为一款搭载第五代DM混动技术的车型，我试驾的是125KM旗舰型，它搭配1.5T涡轮增压发动机和前置单电机的插混组合，发动机功率可达115kW（156马力），扭矩可达225N·m，电机的功率可达200kW，扭矩可达315N·m，是动力储备充足的一套系统，配有E-CVT变速箱，17.6kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航可达125公里。在日常上下班通勤时，可以使用纯电模式，一周通勤没有问题，还支持0.46h快充和2.7h慢充两种充电模式，在跑长途时，满油满电综合续航能力，能够满足长途旅途的需求，完全没有续航的焦虑。WLTC百公里综合油耗只有1.08L，而在低荷电状态下的百公里油耗也仅为4.7L，省油性能不错，可以节约用车成本，对于我们工薪族来说，能节省一笔不小的开支。

 

在实际驾驶时，在城市的道路上，低速行驶平稳，跑高速的时候，深踩油门，动力源源而来，推背感很强，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，给我带来驾驶超车的刺激感。

 

这款车的底盘和悬架我觉得也不错，前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后悬挂用了五连杆式独立悬挂，可变阻尼减震器，可以根据不同路况调整悬架软硬。在试驾驾驶时，我在通过一段泥泞不平的路面和减速带时，发现这些配置对震动的过滤非常干净，坐在车里没有感觉到颠簸，也没有出现那种松散的弹跳感，整台车始终都很稳，乘坐很舒适。

 

 

 

 

六、安全

 

比亚迪海豹07DM-i全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，达到了L2级别，可以通过摄像头，毫米波雷达等多种传感器实现精准定位，智能导航，包括前向碰撞预警系统，自适应巡航等辅助，这些智能化的配置，可以保障行车安全，还标配11安全气囊，高配为13安全气囊，前后排头部气帘等，安全气囊是汽车安全的重要保障，这些气囊在车辆发生碰撞时能够迅速弹出，为车内人员提供全方位的保护。

 

 

七、总结

 

综上所述，比亚迪海豹07DM-i不论从外观、智能驾驶、动力、安全等各方面都做得不错，作为一款新能源汽车，在各方面都能满足用户的需求，价格也亲民，为用户带来了更加舒适、便捷的出行体验。