售33.99万，月销仅98台！智己LS7换上800V，这价格谁买单？

兄弟们，车圈又来了一个“焕新版”，说白了就是小改款，我看好多车企厂家都喜欢玩这一套。

而这次轮到了智己LS7，官方指导价33.99万，上市给个权益价32.99万，好像有那么点诚意，但问题是...这里面到底有啥货，值不值这个价呢？

 

现在这年头，要没个800伏平台，还真拿不出亮点来卖，智己LS7焕新版也跟上了，还带着个挺高大上的“灵蜥数字底盘2.0”。

全系标配四轮转向和高通骁龙8295芯片，这几样东西单拎出来确实都还行，算是跟上了主流水平。可问题是，这些东西堆在一起，就能让消费者心甘情愿掏钱吗？

 

外观基本没动，还是那个熟悉的胖头鱼造型，前脸“L”形大灯，车尾贯穿灯带配个大尾翼，辨识度是有了，好不好看见仁见智吧。

尺寸也还是老样子，一个5米多长、轴距超过3米的大块头，空间是它的优势。

 

不过，双电机版车顶的激光雷达从两颗减到了一颗，这算是减配还是优化？官方肯定有自己的一套说辞，但在我这儿，少个东西就是少个东西。

进到车里，那块贯穿大连屏还在，争议一直不小，有人爱有人嫌。方向盘换了个新的三辐式，后面还加了拨片，说是能调驾驶辅助，这个得实际用用才知道方不方便。

 

座椅总算不做那种样子货一体式了，换成了更舒服的非一体式，后排座椅也能调角度，还有通风按摩，地板也是纯平的，对后排乘客的照顾还算周到。

 

车机芯片从8155升级到8295，还接入了什么大模型，反应速度和智能化应该是提升了，这算是这次改款最实在的升级之一。