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68岁的退休老人克里斯蒂安·菲斯特每天早晨都会在社区街道上遛他的大白熊犬沃利。这个位于奥斯汀东南部的安静社区有绿树成荫的老橡树街道，分布着独栋住宅、双拼别墅和公寓楼，菲斯特已在此生活了26年。大约三周前，在一次晨间散步时，他看到一辆挂着得州厂商牌照的白色特斯拉（Tesla）Model Y(配置|询价)驶过，后面紧跟着一辆深色特斯拉。
他看着这两辆一前一后的特斯拉在他前方街道左转，消失在大约半英里外的街区拐角处，随后又从他身边驶过——一次、两次，反反复复。
菲斯特在接受采访时表示：“它们整天就围着同一个街区一遍又一遍地转圈。”
自菲斯特几周前发现这些车辆以来，几辆白色特斯拉（以及一些黑色和灰色特斯拉）开始频繁出现在他居住的小型社区的街道上，反复行驶相同的路线，重复在相同的拐角转弯，前排驾驶座上通常都有司机。但《财富》杂志采访的两位居民表示，他们曾看到一些车辆无人驾驶，在副驾驶座上有人。另一位居民则多次看到车内无人的特斯拉。
特斯拉正在该社区进行车辆测试，为本月底之前在奥斯汀推出期待已久的自动驾驶出租车服务做准备。这家已研发自动驾驶技术逾十年的电动汽车公司表示，它终于准备好迎战Alphabet等无人驾驶出租车竞争对手。Alphabet的子公司Waymo已提供1,000万次付费乘车服务，在四个城市投入运营，并计划很快在另外几个城市推出。埃隆·马斯克向投资者保证，特斯拉的无人驾驶出租车服务最初将小规模启动，投入10至20辆汽车，并将在年底前扩展到其他几个城市。但这一切都将从奥斯汀开始，特别是菲斯特所在的这个小型社区。特斯拉将在这里验证其概念并解决任何小问题。
几周前，当居民们发现特斯拉的无人驾驶出租车时，引起了一些社区居民的警觉。有几位居民在社区信息平台Nextdoor上询问邻居，为何有司机的白色特斯拉会长时间停在他们房子前。一位女性发帖道：“这让我感到不安。”
24岁的阿纳斯塔西娅·马伦上个月刚搬进该社区。她表示，自从她搬进来，就经常看到特斯拉驶过或停在她的双拼别墅前，尤其在她散步的时候。
马伦这样描述那些司机：“他们会紧盯着你看，似乎你挡了他们的路，或者你不应该出现在这里。”她表示，虽然有时她看到车辆行驶时只有副驾驶座上有人，但更常见到的是在驾驶座上有人在操控车辆。她说道：“我有时候能看到确实有人在转动方向盘。”
37岁的奥斯汀居民罗伯特·耶茨住在比马伦和菲斯特家更靠北边的一栋公寓楼里。他表示，他看到公寓楼前停着一排白色特斯拉，开着双闪灯，通常大约四辆一组。在某些情况下，特斯拉会开着双闪灯停在路中间，迫使其他司机只能绕行。据一位居民称，测试有时会持续到晚上10点。《财富》杂志采访的所有居民均表示，他们没有收到特斯拉在其社区进行测试的任何通知或信息。
奥斯汀居民已习惯了在城里看到自动驾驶车辆。Waymo的汽车早在2023年，就已经载着安全员对该市进行地图测绘，此后开始在市区提供无安全驾驶员的载客服务。菲斯特对《财富》杂志表示，他曾看到Waymo车辆在同一社区的闲置地块前过夜停放。几年前，Cruise曾在奥斯汀街头投放无人驾驶出租车，但后来其母公司通用汽车（General Motors）因旧金山一起备受关注的事故，暂停了所有运营，并最终关闭了叫车服务。