全新宝马iX3首张官图公布！9月5日全球首发亮相！

全新第二代iX3正式发布前，宝马发出了一张全新预告图，稍稍缓解了粉丝们漫长的等待。新车大部分设计细节仍被阴影覆盖，并未采用传统伪装贴纸。尽管如此，预告图还是揭示了这款全新SUV的灯光设计特征。

不出所料，iX3的前脸设计延续了去年发布的Vision Neue Klasse X概念车的风格。量产版iX3保留了SUV独有的竖直双肾格栅造型，与2023年亮相的Neue Klasse轿车概念车所预示的更宽比例格栅有所区分。

新车格栅的发光轮廓与概念车及部分在售宝马车型类似。值得注意的是，封闭式双肾格栅内部比概念车增加了更多LED元素，流畅的前大灯组则几乎完全复刻了Vision Neue Klasse的设计。引擎盖中央的凹陷处镶嵌有品牌标志性的圆形Logo，格外引人注目。

最能够说明这是一台量产车而非概念车的细节，是它采用了传统后视镜，而非Vision Neue Klasse X概念车上的侧视摄像头。宝马是否会提供摄像头选装方案仍有待确认，这类设备在某些市场已获合法批准。除了法规因素，摄像头在空气动力学方面的表现也显著优于传统后视镜，有助于减小风阻。

此次曝光的车型为iX3 50xDrive版本，在EPA测试标准下续航可达644公里，WLTP工况下则为800公里。宝马还计划于明年在中国市场推出长轴距版车型，其CLTC续航里程将达900公里。

长轴版iX3的车身长度预计将接近标轴版X5，而在保持行李厢空间与标轴iX3相当的同时，大幅提升了后排腿部空间。与燃油版X3长轴距类似，长轴iX3预计将配备可调节倾斜角度的后排座椅，并带有延伸式腿托，以增强舒适性与支撑性。此外，该车还将提供包括后排无线充电与带氛围灯的后门板在内的多项提升豪华感与实用性的配置，这些设计进一步强化了后排的豪华氛围，也体现出宝马对中国市场偏好的重视。

宝马未来有望推出单电机后驱版本以丰富产品线，同时已有传闻称该车系还将推出M Performance版本，甚至推出全尺寸的纯血M车型。所有iX3都将搭载第六代圆柱电池，其能量密度提升20%，充电速度提升30%，为全新开发的电动机提供能量。

代号“NA5”的iX3标志着宝马“新世代”（Neue Klasse）时代的开启，该车将在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂生产。2026年，于慕尼黑生产的i3轿车也将加入这一阵营。而为这些车型开发的突破性技术并不局限于电动领域，未来的燃油车型也将搭载iDrive X智能座舱系统及全景视觉等功能。

在宝马的现代发展历程中，很难找到比此刻更为关键的战略节点。iX3不仅仅是一款新车，更代表一个全新时代的真正开始，这一切得益于宝马公司有史以来规模最大的单笔投资。