让世界看看，20万内的中大型插混MPV有多强？

时隔两年再现慕尼黑车展，星海V9更强大了，也收获了更多海外消费者的芳心……

五大升舱成焦点

请注意，标题说的“20万”，可是星海V9部份车款在国内的卖价，到了欧洲市场，加上这个那个的成本，以欧元换算成人民币肯定不只如此。但这依然阻挡不了慕尼黑车展上，众多消费者对这车的关注。

作为东风柳汽全球化战略的核心车型，星海V9早在2023年就在慕尼黑车展首次国际亮相，而后也相继登陆巴黎车展并推向全球市场。而今再度亮相慕尼黑，产品力与市场影响力已然双重升级！

现场，星海V9主打“五大升舱”实力，首先凭借车长5230mm、轴距3018mm，换来85.2%的得房率大空间，接着再以第三排4/6下沉式隐藏座椅，切换7座（593L后备箱）与2座模式（2616L储物空间），加上车内42处储物空间、200mm宽二排通道、通风加热按摩航空座椅，成功成为车展焦点。

更重要的是，星海V9搭载马赫混动系统，能实现200km纯电续航与1300km综合续航，并且还有L2级智能辅助驾驶，强大且全面的产品力，吸引了不少观展人群青睐。

外观方面，星海V9将东方美学与智能科技融合，体现出中式豪华的魅力，加上展台以怀抱式布局营造出科技包容的FORTHING美学空间，将东方“和合”哲学融入现代工业设计之中，因此也吸引不少欧洲媒体、行业专家与消费者驻足围观。

除了星海V9之外，星海S7也亮相慕尼黑车展组成“东风双子星”矩阵，展现了在新能源与混动领域的技术实力与产品布局――星海V9专注豪华家用与商务出行，星海S7则以动感造型和智能科技主打年轻时尚市场。

全球战略稳步推进

东风柳汽近年来在全球市场持续突破，2024年乘用车出口达3.6万辆，同比增长25%，销售网络已覆盖超过80个国家，并在亚洲、南美、中东、欧洲等多地布局智能制造基地，打造高效服务体系。

在这一全球化进程中，星海V9成为展示中国制造品质和技术水平的代表性产品，以出色的产品力为东风柳汽实现2030年海外销售30万辆的目标提供了重要支撑。

未来，东风柳汽将继续推进“乘风双擎2030计划”，投入200亿元建设9大海外智能制造基地，新增300家销售网络，通过全产业链输出、文化价值共享、全球责任共担的生态化布局，树立高质量出海典范。