2026年起，这些宝马新车可以上蓝色牌照

2026年开始，新能源汽车政策迎来重要调整。根据国家相关部门最新发布的《新能源汽车产品技术要求》，自2026年1月1日起，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足“有条件的等效全电里程不低于100公里”，否则将无法继续享受新能源汽车相关牌照政策。这也意味着，部分纯电续航未达标的混合动力车型，将回归传统燃油车牌照管理体系。

图片来源：国家税务总局官网

主要政策内容如下：（上牌实际情况请以当地政策为准）

• 插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电续航必须 不低于100公里（有条件的等效全电里程）

• 同时，车辆在电量保持模式下的燃料消耗量也有明确限制，需低于对应车型限值的70%（整备质量2510kg以下）或75%（2510kg及以上）

也就是说纯电续航不达标或能耗超标的车型，将不再列入新能源汽车推广目录，转而使用普通蓝色牌照。这一变化直接影响到部分目前在售的宝马插电混动车型，具体如下：

宝马M760Le：M760Le是7系家族中首款插电式混合动力M车型，完美诠释了顶级豪华与高效动力的融合。其3.0T直六与电机组成的系统可输出571马力，并在WLTC标准下提供82公里（WLTC）的纯电续航。它所搭载的魔毯智能空气悬挂和后轮主动转向技术，确保了无与伦比的舒适与敏捷。

宝马XM 50e：XM 50e作为车系中的“节能”担当，采用了与M760Le同源的3.0升直列六缸插混系统，综合输出功率可达476马力，同时还提供约80公里（WLTC）的纯电续航能力，成为一款兼顾日常实用与低能耗的高性能 SUV。

宝马XM：作为宝马 M部门独立开发的全新旗舰，XM标准版搭载了代号S68的4.4升V8双涡轮增压发动机与高性能电机。这套M Hybrid系统可输出高达748马力的综合功率，使其在3.8秒内即可破百。其78公里（WLTC）的纯电续航，也足以覆盖多数日常通勤。

宝马M5：第七代 M5首次引入插电式混合动力系统，将经过强化的4.4T V8发动机与电机结合，爆发出高达727马力的惊人功率。其73公里（WLTC）的纯电续航标志着 M Power核心车系正式迈入电驱时代。新规之下，这款性能标杆也将悬挂蓝牌。值得一提的是，由于国内一些地区的相关规定，此前就已经有蓝牌M5合法上路了。

此外，同样自2026年1月1日起，符合新规的插电混动车型和纯电车型虽可继续享受新能源车牌照政策，但延续了数年的购置税免征政策将正式退场， 购置税减半征收将成为新的标准。这双重变化意味着，消费者的购车决策需要更加综合地权衡牌照便利性、税费成本与车辆的实际产品力。

写在最后：

新年伊始，新能源汽车准入门槛再次提升。对于宝马这类积极布局电动化的品牌而言，这与其发展战略不谋而合，随着新世代车型的问世，未来几年宝马将会陆续推出40款全新和焕新车型，其中超过一半将为纯电动车型。我们有理由相信，凭借持续强化的产品攻势，宝马将在新能源的赛道上加速前进。