长安拟建西班牙工厂，多家车企密集发布智能电动新品

4月20日，启境汽车宣布其GT7车型获得广州市批准的L3级特定场景自动驾驶测试许可，测试区域限定于指定高快速公路。该车由华为乾崑与广汽联合开发，配备896线激光雷达和一体双焦视觉系统。

同日，东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君公布，奕派首款旗舰大六座SUV定名为X9，车长5.3米，轴距3.1米，搭载新一代华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱及896线双光路图像级激光雷达。该车型将于4月23日在华为乾崑生态技术大会首次亮相，并于4月24日在北京国际车展展出。

汽车同步宣布，其首款GT概念跑车将于4月24日开幕的北京国际车展全球首秀，预告图显示新车采用流畅车身线条、三角形后窗及贯穿式尾灯设计。

赛力斯汽车有限公司近日公布一项防晕车技术专利，通过用户主动反馈结合车辆行驶与道路环境数据，构建个性化防晕车模型，并基于实时行车数据生成驾驶推荐信息。

长安汽车正考虑在西班牙北部建厂，阿拉贡地区为潜在选址之一。知情人士透露，该项目尚处内部商讨阶段，工厂规模及投资金额未定，最终决策尚未作出。西班牙拥有完善的汽车零部件供应链和相对较低的能源成本，已成为中国车企布局欧盟的重要候选地。此前，零跑依托Stellantis萨拉戈萨工厂启动本地生产，奇瑞与Ebro Motors在加泰罗尼亚组建合资组装企业，宁德时代亦计划于2026年底在阿拉贡投产一座41亿欧元电池工厂。

三星SDI已与梅赛德斯-奔驰签署协议，将为其下一代电动汽车供应电池，具体金额未披露。宁德时代计划于4月21日举办“超级科技日”，发布钠离子电池、凝聚态电池及快充技术。国轩高科则将于5月16日推出第五代磷酸铁锂全场景电池，能量密度最高达205Wh/kg，支持超快充与超长寿命应用。

奔驰近期发布EQS改款车型，WLTP工况下最高续航里程达926公里，较现款提升13%。新车采用800伏电气架构、最高350千瓦直流快充能力、线控转向技术及全新MB.OS操作系统。

特斯拉于4月18日宣布，自动驾驶出租车服务拓展至达拉斯与休斯顿。极星汽车2025年净亏损扩大至23.6亿美元，上年同期为20.5亿美元，同期营收同比增长50%至30.6亿美元，全年销量突破6万辆。